軸承的超(chāo)精加工順序一(yi)般可以分為三(sān)個步驟：切削、半(bàn)切削❗、光整的精(jīng)加工。

A：軸承的切(qie)削

磨石表面與(yǔ)粗糙滾道表面(mian)的凸峰相接觸(chu)時，由于💰接🏃🏻觸💘面(mian)積💋較小，單位面(miàn)積上的受力較(jiao)大，在一定壓⭕力(lì)作用下，磨石首(shou)先受到軸承工(gong)件的“反切削”作(zuo)用，使磨石表面(miàn)的㊙️部分磨粒脫(tuō)落和碎裂，露出(chu)一些新✌️的鋒利(lì)的🍉磨粒和刃邊(biān)。同時，軸承工件(jiàn)的表面凸峰❌受(shou)到快速切削，通(tong)過切削與反切(qiē)削的作用除去(qù)軸🔱承工件表面(mian)上的凸峰和磨(mo)削變質層。這一(yi)階段被💃🏻稱為切(qie)削階段，在這個(gè)階段切除了大(dà)部分的金屬😄餘(yu)量。

B：軸承的半切(qie)削

随着加工的(de)繼續進行，軸承(cheng)工件表面逐漸(jian)被磨平。這時，磨(mo)石與工件表面(miàn)接觸面積增加(jiā)，單位面積上的(de)壓力降♉低，切削(xue)深度減小，切削(xuē)能力減弱。同時(shi)，磨⛹🏻‍♀️石表面🏃🏻的氣(qi)孔被堵塞，磨石(shi)處于半切削狀(zhuang)态。這一階段被(bei)稱為軸承精加(jiā)工的半切削階(jiē)段，在半切削階(jiē)段軸承工件表(biǎo)面切削痕迹變(biàn)淺，并🚩出現較暗(an)的🚶‍♀️光澤。

C：光整階(jie)段

這是軸承的(de)超精加工的Z後(hòu)一個步驟。随着(zhe)工件表面💚被逐(zhú)漸磨❌平，磨石與(yu)工件表面的接(jie)觸面積進一步(bù)增大，并且，磨石(shí)與🐉軸承工件表(biǎo)面逐漸被潤滑(huá)油膜隔離，單位(wei)面積上的壓力(lì)很小，切削作用(yong)減小，Z後💃自動停(ting)止切削。這一階(jiē)段我們稱之為(wei)光整階段。光📞整(zhěng)階段工件表面(miàn)無切削痕迹，軸(zhóu)承呈現出光亮(liang)的💋成品光澤。

軸(zhou)承配合的作用(yong)是使得軸承的(de)靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分别與❄️安裝(zhuang)部位的靜止部(bu)分(通常是軸承(chéng)座)和旋轉部🙇‍♀️分(fèn)(通常是軸)固結(jie)在㊙️一起，從而實(shi)現在旋轉狀态(tai)下傳遞載荷和(he)限定運動系統(tǒng)相對于靜止系(xì)統位置的基🍉本(ben)任務。

在軸上和(he)軸承座中，軸承(chéng)要求在徑向、軸(zhóu)向和切線方向(xiàng)等三個✉️方向固(gu)定其位置。徑向(xiang)和切向的定位(wèi)通過☂️對軸承套(tào)圈的緊配合采(cǎi)實現，軸向定位(wèi)隻有在少數情(qíng)況下采用緊配(pèi)合；一般采用軸(zhou)向限位零🏃件，諸(zhu)如端蓋和擋圈(quān)等将軸向位置(zhì)限定在遊隙範(fan)圍内。

軸承軸徑(jìng)與軸瓦直接接(jiē)觸時防止發生(shēng)粘附和形成邊(biān)界潤🌈滑🤟的性能(néng)。影響摩擦副摩(mo)擦相容性的材(cái)料因素是：

(1)成副(fu)材料冶金上構(gòu)成合金的難易(yì)程度。

(2)材料與潤(run)滑劑的親和能(neng)力。

(3)成副材料在(zài)無潤滑狀态下(xià)的摩擦因數。

(4)材(cai)料的微觀組織(zhī)。

(5)材料的熱導率(lü)。

(6)材料表面能的(de)大小和氧化膜(mó)的特性。

用油泵(bèng)将高壓油經噴(pēn)嘴射到軸承中(zhōng)，射入軸承中的(de)油💛經軸承🚶‍♀️另一(yī)端流入油槽。在(zai)軸承高速旋轉(zhuan)時，滾動體和保(bǎo)持🐉架也以相當(dāng)高的旋轉速度(dù)使周圍空氣形(xíng)‼️成氣流，用一般(ban)潤滑方法很難(nán)❗将潤滑油送到(dao)軸承中，這時必(bì)須用高壓噴射(she)的方法将潤滑(hua)油噴至軸承中(zhōng)，噴嘴的位置應(ying)放在内圈和保(bao)持架中心之間(jiān)。